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2019上半年CATTI口譯一級真題(漢譯英)第一篇

Source: 恒星英語學習網    2019-07-25  我要投稿   論壇   Favorite  

關于“一帶一路”和馬歇爾計劃的關系,我覺得兩者之間可以說有一點相似,比如在推動基礎設施建設方面,或者都是和平時期的倡議或計劃。但是二者本質上完全不同。首先,從曆史經緯看,“一帶一路”與馬歇爾計劃相比,既古老又年輕。說古老,是因爲它傳承了2000年的絲綢之路精神,是古代“絲綢之路”的現代版。說年輕,是因爲它誕生于21世紀的全球化時代,是開放合作的産物。其次,馬歇爾計劃是冷戰時代美蘇爭霸的産物,帶有明顯的意識形態、地緣政治色彩,而“一帶一路”是經濟合作倡議、互聯互通倡議。

許多國家都把“一帶一路”看成機遇,看成同中方加強合作的重要平台。至于你剛剛提到的債務問題,債務是一個中性詞。搞經濟的,多多少少都要涉及債務。但是我們討論的債務問題同“一帶一路”沒有必然聯系。首先,債務的成因很複雜,有多種因素。有的是經濟基本面出了問題,有的是曆史遺留下來多年積累的舊賬,還有國際和經濟環境出現變化,比如保護主義擡頭、一些發達國家加息、主要儲備貨幣升值,還有大宗商品價格跳水等。

第二,中國是國際投融資市場的後來者,“一帶一路”倡議才搞了五年,中國企業“走出去”開拓全球市場也沒多少年。應該說,債務問題不應由中國來承擔責任。你講到斯裏蘭卡,事實上,我也高度關注該國情況。根據斯裏蘭卡央行2017年度報告,其外債總額是500多億美元。中國的債務占10%左右,而且中國60%以上貸款是優貸,利率遠低于國際市場。

至于你剛剛提到的斯裏蘭卡的港口合作。這個項目是應斯裏蘭卡請求建設和運營的。斯裏蘭卡多年的願望是利用地理優勢打造一個印度洋上的物流中心、倉儲中心。過去因爲打仗、內亂不好辦,現在穩定了,特別希望建設一個國際化港口,所以找到我們。特許經營權也是斯方提出的,中國企業因爲對情況不是很熟悉,起初很猶豫。後來經過反複研究、磋商,克服大量困難同斯方達成共識。中資企業同斯方成立兩家合資企業並持有股份。另外我還要強調的是,漢港的主權和所有權始終是斯裏蘭卡的,項目建好了,需要時還可以回購中國企業股份,直至全部收回。


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